试卷名称:国际货物运输练习试卷2

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自考(经济类)-国际贸易实务-单项选择题

下列关于航空运单的说法错误的是 ( )  

A.它是一种运输契约

B.它是一种货物收据

C.它是代表货物所有权的凭证

D.它不是代表货物所有权的凭证

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在国际贸易中广泛使用的提单是 ( ) 记名提单 不清洁提单 指示提单 不记名提单
对于CIF术语合同,买方一般不愿意接受的提单是 ( ) 已装船提单 收妥待运提单 清洁提单 不清洁提单
海运提单和航空运单 ( ) 均为物权凭证 均为承运人或其代理人出具的承运货物的收据 均可背书转让 均为提货凭证
根据《跟单信用证统一惯例600》的规定,在分批装运中,卖方应严格履行约定的分批装运条款,只要其中任何一批没有按时、按量装运,那么 ( ) 卖方可以继续发货 可以在以后的发货中补足 本批及以后各批货均告失效 只能重新再发一次该批货物
有一批货物共1000箱,自A国港口装运至B国某港口,承运人签发了“已装船清洁提单”,但货运到目的港后,收货人发现下列情况:(1)少8箱货; (2)10箱包装严重破损,内部货物大部分散失; (3)30箱包装外表完好,箱内货物短少。 试问上述三种情况是否应属承运人的责任?为什么?
简述定程租船的特点。
在大宗货物交易中,造成分批装运的原因有 ( ) 运输条件 市场因素 交货数量 运输成本
集装箱货物的装箱方式有( ) 整柜货 拼柜货 整箱货 拼箱货
目前,我国的进出口商品按不同的需要,主要采用的空运方式有 ( ) 班机运输 航空急件传送 集中托运 包机运输
租船运输方式包括 ( ) 班轮运输 定程租船 光船租船 定期租船
我国某公司出口一批货物到伦敦港,货物共有100箱,每箱毛重50千克,体积为0.04立方米,运费计算标准为M10,基本运费为100元人民币,加港口拥挤费29%,试计算总运费。
试述航空运输的优势及其局限性。
下列关于航空运单的说法错误的是 ( ) 它是一种运输契约 它是一种货物收据 它是代表货物所有权的凭证 它不是代表货物所有权的凭证
在进出口业务中,经过背书能够转让的单据有 ( ) 铁路运单 海运提单 航空运单 邮包收据
在合同运输条款中,当承租人在合同约定的时间之前将货物全部装卸完毕,船东对于提前时间向承租人支付约定金额作为承租人能够缩短船舶在港时间的奖励,其被称为 ( ) 滞期费 速遣费 违约金 补偿费
滞期费是 ( ) 买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 承租人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的补偿费 船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费
国际铁路货物联运
某公司出口箱装货物,报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价,我方应报价多少?(已知:该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米,每箱毛重35公斤,运费计算标准为w/M,每吨基本运费为120美元,并加收直航附加费20%,港口附加费10%)
指示提单的含义是指提单收货人栏内 ( ) 留空不填 填写收货人名称 填写“凭指示” 填写付款银行名称
按照提单有无批注条款来划分,提单可分为 ( ) 全式提单和简式提单 记名提单和不记名提单 可转让和不可转让提单 清洁提单和不清洁提单

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